Usar celular ao volante pode gerar três tipos de multa; entenda

Usar o celular enquanto dirige é uma infração de trânsito e pode resultar em diferentes penalidades, conforme a forma de utilização do aparelho. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê três enquadramentos para esse tipo de conduta.

Falar ao celular enquanto dirige, mesmo utilizando fones de ouvido, é considerado infração média, com multa de R$ 130,16 e quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Já dirigir segurando o celular em uma das mãos é infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e sete pontos na CNH. A mesma penalidade é aplicada ao motorista que manuseia o aparelho para digitar mensagens ou utilizar aplicativos durante a condução do veículo.

Dados do Detran-SP mostram que o número de autuações por uso do celular ao volante caiu 18,6% no primeiro semestre de 2026 em comparação com o mesmo período de 2025.

No caso de motoristas flagrados falando ao celular, as multas passaram de 14.947 para 12.016. As autuações por dirigir segurando o aparelho caíram de 18.532 para 14.885. Já as infrações por manusear o celular reduziram de 93.953 para 76.762.

Apesar da queda, o uso do celular ao volante continua sendo uma das principais causas de distração no trânsito. Segundo o Detran-SP, o aparelho compromete a atenção do motorista e reduz o campo de visão, aumentando o risco de acidentes.

A recomendação é utilizar o celular apenas com o veículo estacionado e o motor desligado.

De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), usar o celular enquanto dirige aumenta em até 400% o risco de acidentes de trânsito. A entidade também aponta que conduzir um veículo enquanto mexe no aparelho pode ser tão perigoso quanto dirigir após consumir bebida alcoólica.

A Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) informa que enviar mensagens a 80 km/h equivale a percorrer cerca de 100 metros com os olhos vendados. Outro estudo, da instituição britânica RAC Foundation, indica que o uso do smartphone para digitação pode aumentar em 35% o tempo de reação do motorista diante de situações de risco.