Mundo • 13:06h • 18 de outubro de 2025

São Paulo registra queda de 5,7% nas mortes no trânsito em setembro

Segundo Infosiga, Estado tem redução de 22,5% nos sinistros com vítimas não fatais em setembro deste ano

Jornalista: Carolina Javera MTb 37.921 com informações de Agência SP | Foto: Divulgação/Governo de São Paulo

Dados vieram do Infosiga, plataforma de estatísticas de trânsito.

O Estado de São Paulo registrou uma queda de 5,7% nas mortes no trânsito em setembro de 2025, segundo dados do Infosiga, plataforma do Detran-SP. Foram 484 óbitos, ante 513 no mesmo mês de 2024. No acumulado de janeiro a setembro, a redução foi de 0,6% — 4.591 mortes em 2025 contra 4.618 no ano anterior.

Os sinistros com vítimas não fatais também diminuíram: 22,5% em setembro (de 11.310 para 8.767) e 21,7% no acumulado do ano (de 103.046 para 80.660). A maior redução mensal foi entre pedestres (–9,4%), seguida pelos automóveis (–4,9%). As mortes de motociclistas caíram 7,2% (de 221 para 205), enquanto as de ciclistas aumentaram 13,3% (de 30 para 34), embora apresentem queda no acumulado do ano (–5,4%).

Na capital paulista, os óbitos recuaram 2,1% em setembro (de 95 para 93) e 2,3% no acumulado (de 785 para 767). As ocorrências não fatais também diminuíram: 8,1% no mês e 10,5% no acumulado. Entre os modais, os automóveis tiveram a maior redução — 62,5% em setembro e 21,4% no ano. Já as mortes de pedestres caíram 16,7% no mês, mas apresentaram leve alta no acumulado (0,7%).

Durante a Semana Nacional do Trânsito, em setembro, o governo estadual lançou o Infosiga 3.0, que amplia as funcionalidades da plataforma e reforça as ações de segurança viária. As novidades incluem o Painel Municipal, com dados dos 645 municípios, a seção Custos Estimados, que calcula o impacto financeiro dos sinistros, e a área Condutores e Veículos, que cruza informações com o Detran-SP para identificar perfis de motoristas e veículos envolvidos.

Criado em 2015, o Infosiga reúne dados mensais sobre mortes no trânsito e, desde 2019, também sobre sinistros não fatais. A nova versão fortalece o uso de políticas públicas baseadas em evidências, oferecendo informações para gestores, pesquisadores, imprensa e sociedade civil no esforço de salvar vidas nas ruas e estradas paulistas.

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