Balanço dos transportes: CNH do Brasil, recorde de leilões e retomada ferroviária marcaram 2025

O ano de 2025 entrou para a história do setor de transportes no Brasil ao reunir avanços estruturais em infraestrutura, mobilidade e logística. Sob coordenação do Ministério dos Transportes, o país registrou recorde de concessões rodoviárias, lançou o programa CNH do Brasil, que ampliou o acesso à habilitação, e retomou de forma consistente os projetos ferroviários, com a definição de uma política nacional de outorgas para o setor.

Ao longo de 2025, foram realizados 13 leilões de concessões rodoviárias, garantindo investimentos da ordem de R$ 135 bilhões em mais de 6.200 quilômetros de estradas. Desde 2023, já são 22 concessões efetivadas, e a previsão é que a atual gestão encerre o ciclo com 36 leilões, totalizando cerca de R$ 247 bilhões contratados em infraestrutura rodoviária.

As ferrovias também ganharam protagonismo com o lançamento da Política Nacional de Outorgas Ferroviárias, considerada um marco regulatório para o setor. A iniciativa prevê a realização de oito leilões em 2026, com expectativa de R$ 140 bilhões em investimentos. A nova política incorpora modelos econômicos e financeiros mais modernos, além de regras contratuais alinhadas às práticas já adotadas no ambiente rodoviário.

Somando recursos públicos e privados, os investimentos em transporte e logística alcançaram R$ 350 bilhões em 2025, reforçando o papel da infraestrutura como vetor de desenvolvimento econômico e integração nacional.

Além das obras, 2025 foi decisivo para a mobilidade individual. Em dezembro, o governo lançou o programa CNH do Brasil, que reduziu em até 80% o custo para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação, diminuiu o tempo de formação e flexibilizou etapas do processo. Desde o lançamento, em 9 de dezembro, mais de 2 milhões de brasileiros iniciaram a solicitação do documento por meio do aplicativo oficial.

No mesmo mês, foi publicada a Medida Provisória nº 1.327, que instituiu a renovação automática da CNH para condutores sem infrações, eliminando a necessidade de exames presenciais, deslocamentos aos Detrans e pagamento de taxas adicionais. A medida introduziu um novo modelo de incentivo ao bom comportamento no trânsito.

Os efeitos dos investimentos também se refletiram diretamente na qualidade das estradas federais. Dados do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes indicam que o Índice de Condição da Manutenção apontou que 69% da malha rodoviária federal estava em boas condições em 2025, um avanço de 17 pontos percentuais em relação a 2022. No mesmo período, o percentual de rodovias em condições ruins ou péssimas caiu de 23% para 12%.

A retomada de mais de mil contratos de obras públicas que estavam paralisados ou em ritmo lento contribuiu para tornar os deslocamentos mais seguros e eficientes, com impacto direto na redução de custos logísticos e na melhoria da segurança viária.

Com recordes de concessões, novos programas voltados ao cidadão e a reestruturação do setor ferroviário, 2025 consolidou uma política de transportes com foco em eficiência, modernização e inclusão, criando bases para um dos maiores ciclos de investimento em infraestrutura da história recente do país.