A obra que esperou um século: Santos e Guarujá finalmente serão ligadas por túnel submerso

A ligação definitiva entre Santos e Guarujá, sonhada desde os anos 1920, começa a se tornar realidade com a construção do primeiro túnel submerso da América Latina. A obra, estimada em R$ 6,8 bilhões, foi incluída no Novo PAC e promete mudar para sempre a rotina da Baixada Santista.

Durante mais de um século, gerações acompanharam promessas, projetos engavetados e frustrações. Desde a década de 1940, discutia-se a viabilidade de uma ponte ou de um túnel, mas obstáculos técnicos, financeiros e ambientais mantiveram a travessia restrita a balsas e catraias. Em 2025, com edital lançado pelo Governo Federal, o sonho centenário se aproxima da concretização.

O túnel terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos sob o estuário. O projeto prevê duas faixas por sentido para veículos, corredor exclusivo para o VLT, além de acessos para pedestres e ciclistas. A expectativa é beneficiar cerca de 80 mil pessoas que fazem o trajeto diariamente, reduzindo o tempo de deslocamento e ampliando a segurança.

“O túnel ficará para a história e impactará diretamente a vida de milhares de pessoas. É um projeto que nossos antepassados gostariam de ver realizado e que agora se torna realidade”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, em visita ao local.

Mais do que um marco de engenharia, a travessia simboliza integração urbana e logística. A obra deve impulsionar a competitividade do Porto de Santos, facilitar o escoamento de cargas e abrir espaço para uma mobilidade mais sustentável, com menor emissão de poluentes e incentivo ao transporte coletivo e cicloviário.

Para moradores, o impacto é prático e emocional. “Vai otimizar o tempo de quem trabalha nas duas cidades. É um jeito de dar mais conforto às pessoas”, diz a estudante Maria Eduarda. Já a autônoma Meire Rodrigues ressalta a segurança: “Sempre tive medo da barca, principalmente em dias de chuva e mar agitado. O túnel vai facilitar muito a locomoção”.

Depois de cem anos de promessas, a travessia entre Santos e Guarujá deixa de ser apenas expectativa para inaugurar uma nova era de mobilidade e desenvolvimento na Baixada Santista.